点击上面↑“电动知家”关注 ,李想记得加“星标” !再怼
电动知家消息,某车9月16日晚 ,企造理想汽车CEO李想在微博发文表示,吃里扒外“过去这么多年 ,李想但凡在融资金额上虚报、再怼造假的某车造车新势力企业,至今一个不剩 ,企造全都死光了。吃里扒外那些配合着一起造假的李想投资方 ,过去几年也普遍业绩非常差 。再怼”
对于李想的某车发言 ,有网友评论称 :“最近宣布获得融资的企造车企有蔚来、哪吒 、恒大 、小鹏 ,说的是哪个?”李想则回应称:“蔚小理(蔚来、理想 、小鹏)在融资方面从没造过假,也没虚报过 ,三位创始人是为数不多真金白银自己掏几十亿入资的 。那些虚报、造假的创始人普遍自己一分钱不掏 ,再注册一堆关联公司吃里扒外。”此外,值得关注的是,网友在评论区中还频繁提到了另一家车企“威马”。据此前报道,9月中旬时,二手车零售企业开心汽车宣布,“已和威马汽车签署非约束性并购意向书,计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。”这也就意味着威马汽车被收购 。而在前几日,威马汽车官方宣布 ,其自愿终止与Apollo出行在港交所的RTO(反向收购上市)进程,由此 ,威马汽车借壳Apollo出行上市宣告失败。此外 ,因为公司融资进展不佳,缺钱的威马从去年10月份起 ,就陷入了停工、停摆的泥沼,不少车主投诉威马汽车售后无门 ,维保零件短缺等问题 。
理想汽车CEO李想在圈内经常就某些事情直接开怼。此前就某车企“行业公认的腐败严重的汽车品牌”、“有品牌及具体的几个人,吃回扣少则10%,多的可以达到50% 。”、“行业数据造假”等问题公开爆料。
今年8月 ,理想汽车公关负责人@硬哥在微博上表示 ,“这两天不知道哪家友商买了一堆水号 ,黑理想L7的周销量下滑 ,月底交付量大月初交付量少,绝大多数车企都是这种交付节奏,这也能黑。”其表示 ,经过观察发现 ,“这些号合作机构是同一家,都只有十几万假粉,一天几千的阅读量 ,可以说没有任何影响力。踩理想踩特斯拉,可惜这些钱都白花了 。”随后理想汽车CEO李想转发微博后直接表示:汽车品牌的高层应该特别注意自己团队这类的投放和操作,这类投放没有任何实际效果(是黑内容但没有任何流量),还会带来腐败(都是黑箱操作),把本来就紧张的市场费用打了水漂 。我们后台全网监测 ,行业公认的腐败严重的汽车品牌,这类投放是最多的 。对此,不少网友对在评论区对李想暗示的“腐败严重”的车企进行了评论 。
5月,李想在回复网友质疑“理想全网砸钱营销”的时候 ,无意间曝出曝出了一条汽车圈营销的惊人乱象 !5月3日下午 ,理想汽车创始人李想连发4条微博回应“理想全网砸钱营销” 。其中一条微博竟无意中曝出车圈部分品牌大比例拿回扣的营销乱象:有品牌及具体的几个人 ,吃回扣少则10%,多的可以达到50%。不过 ,该微博在发布不久后便被删除 。李想表示,很多品牌花了好几倍的钱搞营销都没有什么结果 ,你以为他们自己不知道为什么吗?连我都知道哪些品牌以及具体的哪几个人拿多少的回扣,少的10%,多的可以到50% ,你认为他们自己内部就真不知道吗 ?
5月15日下午,理想汽车CEO李想在社交平台上爆料“上险量数据造假”,引发热议。据李想所说 ,理想汽车被很多同行投诉举报,所以上周开始暂时不能发布真实的上险量数据了 。李想提到,“有同行忍受不了开始有人对上险量数据(每个车企都会购买)造假 ,主动发布了第一周真实的上险量数据,快速纠偏。”与此同时 ,李想特别在发文中指出,“理想汽车上周的上险量不是那份造假数据发布的不到6K,而是7K,特此纠正 !”
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